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Numero parte: P923075 Tipo di parte: filtro di sfiato Marca: Donaldson Replacement Quantità minima: 20 pezzi
Tipo di parte: filtro ST assorbente d'acqua Marca: Donaldson Replacement Quantità minima: 60 pezzi
Numero parte: SA12195 Tipo di parte: filtro dell'aria Marca: Hifi Replacement Quantità minima: 20 pezzi Filtro aria SA12195 Riferimento incrociato 17211-Z07-000 Utilizzabile per Honda EU20I EU22I GX100.
Numero parte: X773038 Tipo di componente: Kit filtro urea Marca: Donaldson Replacement Quantità minima: 60 pezzi X773038 Filtro carburante Riferimento incrociato 2265673 Utilizzabile per Scania G280 G320 G360 G370 G410 G450.
Numero parte: FS19775 Tipo di parte: filtro del carburante Marca: Sostituzione Fleetguard Quantità minima: 60 pezzi FS19775 Separatore acqua-carburante Riferimento incrociato 42N-04-11860 Utilizzare per Komatsu SAA4D99E-1 WB93R-8E0.
Numero parte: 2409532810116 Tipo di parte: Separatore acqua-carburante Marca: Quanchai Replacement Quantità minima: 60 pezzi
Filtri pieghettati a media efficienza MERV 8 I filtri pieghettati a media efficienza MERV 8 sono ampiamente utilizzati in vari sistemi di filtrazione dell'aria grazie alle loro eccellenti prestazioni e al rapporto costo-efficacia. Questi filtri sono progettati con un valore MERV (Minimum Efficiency Reporting Value) pari a 8, il che significa che possono catturare efficacemente un'ampia gamma di particelle sospese nell'aria. Possono intrappolare polvere, polline, spore di muffa e persino alcuni peli di animali domestici, garantendo un'aria più pulita negli ambienti interni. Il design plissettato di questi filtri aumenta la superficie filtrante, consentendo un migliore flusso d'aria mantenendo un'elevata efficienza di filtrazione. Questo design contribuisce anche a ridurre la caduta di pressione, il che significa che l'aria può passare attraverso il filtro più facilmente senza sovraccaricare eccessivamente il sistema HVAC. Di conseguenza, il consumo energetico del sistema può essere ridotto, con conseguente riduzione dei costi operativi nel tempo. Questi filtri sono comunemente utilizzati nei sistemi HVAC residenziali e commerciali, come le unità di condizionamento e riscaldamento centralizzate. Sono adatti anche per alcune applicazioni industriali in cui è richiesto un controllo moderato della qualità dell'aria. Utilizzando i filtri pieghettati MERV 8, è possibile migliorare la qualità dell'aria interna, ridurre il rischio di allergie e problemi respiratori e creare un ambiente di vita o di lavoro più sano e confortevole. WhatsApp / Wechat: +86 18965520297 WhatsApp / Wechat: +86 18144082725 E-mail: Sales@filters-king.com
2019-10-18L'olio motore ha un ruolo molto importante nel motore. Aiuta a raffreddare il motore trasferendo calore. Sigillare lo spazio tra la fascia elastica e la parete del cilindro; assorbimento di contaminanti; e la sospensione di particelle di fuliggine come residui di combustione. I contaminanti possono essere sostanze organiche come funghi e batteri nell'aria. Le particelle inorganiche possono essere molte cose, inclusa la polvere che viene aspirata nel motore durante il funzionamento.
L'esterno del filtro è una lattina di metallo con una guarnizione che può essere fissata alla superficie di accoppiamento del motore. Una guarnizione è fissata alla base della lattina e si forma un foro attorno all'area all'interno della guarnizione. Il foro centrale è filettato per accoppiarsi con il gruppo filtro dell'olio sul blocco motore. L'interno del barattolo è un materiale filtrante, il più comune è costituito da fibre sintetiche. La pompa dell'olio del motore sposta l'olio direttamente sul filtro e quindi entra nel filtro dell'olio dal foro nel perimetro della piastra di base.
L'olio sporco passa attraverso il filtro e poi ritorna attraverso il foro centrale dove rientra nel motore. In genere, i filtri hanno due tipi di media: primario e secondario. Il mezzo primario può bloccare particelle piccole come 25-30 micron (la dimensione dei capelli umani è 65-70 micron) e il mezzo secondario può bloccare particelle piccole come 5-10 micron.
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