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Filtro carburante P502131 2C2H4115 Per MAN D2048MT

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Purificatore d'olio sottovuoto

Purificatore d'olio sottovuoto

Purificatore d'olio sottovuoto con accessori completi ILPurificatore d'olio sottovuotoè un sistema di purificazione dell'olio industriale ad alte prestazioni progettato per rimuovere particelle solide, umidità, acqua disciolta e aria da olio lubrificante, olio idraulico, olio per trasformatori e altri fluidi industriali. Fornita con accessori completi, questa unità di purificazione offre una soluzione efficiente per la manutenzione dell'olio, la rigenerazione dell'olio e il controllo della contaminazione in applicazioni industriali esigenti. Con una capacità di elaborazione di50 litri al minutoÈ adatto per officine, centri di manutenzione, centrali elettriche, sistemi idraulici e altre strutture che richiedono una purificazione dell'olio affidabile. Specifiche tecniche Tipo di prodotto Purificatore d'olio sottovuoto Accessori Accessori completi inclusi Portata 50 L/min Pressione di lavoro 0,6 MPa Livello di vuoto ≤ -0,095 MPa Contenuto di acqua residua 5–10 ppm Contenuto di aria residua ≤ 0,2% Filtrazione di primo stadio 100 μm Filtrazione di secondo stadio 10–20 μm Filtrazione di terzo stadio 1–3 μm Voltaggio 380 V CA Frequenza 50 Hz Fase Trifase Potenza del motore 36 kW Potenza di riscaldamento 24 kW Sistema di controllo Controllo PLC Disidratazione e degassamento sottovuoto efficienti Il purificatore funziona con un livello di vuoto di≤ -0,095 MPa, creando un ambiente efficace per rimuovere l'umidità e l'aria dall'olio contaminato. Dopo il trattamento, il contenuto di acqua residua può essere ridotto a circa5–10 ppm, mentre il contenuto di aria residua è controllato per≤ 0,2%Ciò contribuisce a migliorare la pulizia dell'olio e a ridurre gli effetti negativi dell'umidità e dell'aria sulle prestazioni di lubrificazione, sui componenti idraulici, sulle pompe, sulle valvole, sui cuscinetti e su altre apparecchiature critiche. Filtrazione di precisione a tre stadi ILPurificatore d'olio sottovuotoutilizza un processo di filtrazione a tre stadi per la rimozione progressiva dei contaminanti. Il primo stadio utilizza unFiltro da 100 micronper catturare particelle solide più grandi e proteggere il sistema di filtrazione a valle. La seconda fase forniscefiltrazione da 10 a 20 micronper un controllo più preciso della contaminazione. La terza fase utilizza un sistema ad alta precisionefiltro da 1–3 micronPer rimuovere particelle molto piccole e raggiungere un livello di pulizia dell'olio superiore. Questa struttura multistadio garantisce prestazioni di purificazione stabili e contribuisce a proteggere i componenti critici dalla contaminazione da particolato. Potente riscaldamento e elevata capacità di elaborazione Dotato di unimpianto di riscaldamento da 24 kW, il purificatore fornisce un riscaldamento efficace durante il processo di trattamento dell'olio. Il riscaldamento controllato aiuta a migliorare la separazione dell'umidità e supporta un'efficiente purificazione sottovuoto. Con unPortata di 50 L/minEPressione di esercizio di 0,6 MPaIl sistema è prog...

Filtro carburante P502131 2C2H4115 Per MAN D2048MT

Il filtro del carburante P502131 Riferimento incrociato 2C2H4115  E2020KFR  BF1018/1  A0004773415  Applicazione per  MAN D2048MT,CRM D12DS/D12DSS,Volvo 9500,Wartsila W200PH1.
  • Dettagli
Filtro carburante P502131 2C2H4115 Per MAN D2048MT


P502131 Parametro:
Numero di parte
P502131
Nome delle parti
Filtro del carburante
Marca
Donaldson
Altezza complessiva
170 mm
Diametro esterno
100 mm
Diametro interno
20 mm



P502131 Riferimento incrociato:
Alco MD-317/1 Baldwin F594-F Cummins 3335908,3337244,3900877 Demag 97319600 Deutz R2H4115,2C2H4115 Fleetguard FF5055 Fram C11862PB Fg Wilson 921792 Hengst E2020KF, E2020KFR Ciao fi SN5055 Luberfiner L8965F Mann BF1018/1 Mercedes-Benz A0004773415 MWM 6.0541 .14.2.0001,6.0541.14.2.0017,6.0541.14.2.0024,6.0541.29.2.0017,6.0541.29.4.0001 Parker 939332Q Savara 92157517 Sakura F-2605-1 SF-Filtro SK3741/1 1534769 Renault 6005019604 In moderno sistemi di iniezione del carburante, il filtro svolge un ruolo cruciale nel mantenere le prestazioni e proteggere il motore. Il carburante è progettato per rimuovere impurità e contaminanti dal carburante prima che raggiunga il motore. Lo scopo principale del filtro del carburante è quello di salvaguardare gli iniettori di carburante e altri componenti sensibili dai danni causati da sporco, detriti e particelle di ruggine presenti nel carburante. Garantendo una fornitura di carburante pulita e costante, il filtro aiuta a ottimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante. Per mantenere l'efficacia del filtro del carburante, è essenziale una manutenzione regolare. Si consiglia di seguire le linee guida del produttore per gli intervalli di sostituzione del filtro. In genere, il filtro del carburante deve essere sostituito in base al chilometraggio o all'intervallo di tempo specificati. Durante la manutenzione, è importante ispezionare le condizioni del filtro del carburante per eventuali segni di intasamento o danneggiamento. Un filtro intasato può limitare il flusso di carburante, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore e potenziali problemi al sistema di alimentazione. Se il filtro è intasato o danneggiato, deve essere sostituito tempestivamente. Inoltre, è fondamentale utilizzare filtri del carburante di alta qualità che soddisfino le specifiche del particolare sistema di iniezione del carburante. Ciò garantisce un filtraggio adeguato e impedisce una protezione inadeguata dei componenti del motore. Aderendo a una manutenzione regolare e utilizzando filtri del carburante di qualità, il moderno sistema di iniezione del carburante può funzionare al meglio, fornendo prestazioni ottimali, efficienza del carburante e longevità del motore.

































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