Perkins è una delle prime aziende al mondo a produrre società di motori. Fondata nel 1932, Perkins ha una capacità produttiva annuale di circa 400.000 motori. I motori prodotti con diesel e combustibili a gas naturale sono stati ampiamente promossi e applicati in vari settori grazie ai loro vantaggi economici, di affidabilità e durata.

Al fine di consentire ai nostri utenti di avere una comprensione più profonda dei nostri prodotti, ora introduciamo la conoscenza della manutenzione del generatore diesel Parkinson.

1, la manutenzione del sistema di raffreddamento

La nuova unità del gruppo elettrogeno diesel Perkins deve essere riempita con liquido di raffreddamento prima di iniziare. Durante il riempimento, la valvola di deflazione del sistema di raffreddamento superiore del motore deve essere aperta e il refrigerante deve essere aggiunto lentamente al motore dalla porta di alimentazione dell'acqua del serbatoio del radiatore fino a quando non vi è alcuna bolla d'aria e quindi scaricato dalla valvola di sfiato . Il liquido di raffreddamento deve essere riempito al di sotto del collo del serbatoio del radiatore e non deve essere riempito eccessivamente. Dopo il riempimento, la valvola di deflazione viene chiusa e la porta sul supporto del filtro dell'acqua viene aperta per consentire all'additivo DCA4 di miscelarsi nel sistema di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento utilizzato nel sistema di raffreddamento dovrebbe essere costituito principalmente da acqua pura, antigelo e additivo DCA4. Ogni litro di refrigerante contiene 50% di acqua pura, 50% di antigelo e 0,5 unità di additivo DCA4. Il refrigerante ben equipaggiato può essere utilizzato tutto l'anno e può essere utilizzato continuamente per due anni.

L'acqua pura può essere prevenuta dalla formazione di incrostazioni dovute alla purificazione. L'antigelo si riferisce al glicole etilenico industriale o al glicole propilenico, che può abbassare il punto di congelamento dell'acqua e aumentare il punto di ebollizione dell'acqua. La concentrazione di antigelo dovrebbe essere del 40%. Il 68%, una concentrazione troppo alta o troppo bassa influenzerà la capacità antigelo del liquido di raffreddamento. Nella maggior parte delle condizioni climatiche, la concentrazione raccomandata di antigelo è del 50% e il punto di congelamento del liquido di raffreddamento può raggiungere -33cC. L'additivo DCA4 forma un film protettivo sulla superficie interna del sistema idrico per prevenire la cavitazione e bloccare i depositi nel rivestimento e nel corpo.

2, manutenzione del sistema di lubrificazione

Olio di grado SH; quando la temperatura ambiente è inferiore a -5 ° C, utilizzare olio di grado 10W-30CF4, CG4, CF4 / SG o CG4 / SH. I motori della serie B e C devono utilizzare olio di grado CF4 / SG o CG4 / SH.

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