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Purificatore d'olio sottovuoto

Purificatore d'olio sottovuoto

Purificatore d'olio sottovuoto con accessori completi ILPurificatore d'olio sottovuotoè un sistema di purificazione dell'olio industriale ad alte prestazioni progettato per rimuovere particelle solide, umidità, acqua disciolta e aria da olio lubrificante, olio idraulico, olio per trasformatori e altri fluidi industriali. Fornita con accessori completi, questa unità di purificazione offre una soluzione efficiente per la manutenzione dell'olio, la rigenerazione dell'olio e il controllo della contaminazione in applicazioni industriali esigenti. Con una capacità di elaborazione di50 litri al minutoÈ adatto per officine, centri di manutenzione, centrali elettriche, sistemi idraulici e altre strutture che richiedono una purificazione dell'olio affidabile. Specifiche tecniche Tipo di prodotto Purificatore d'olio sottovuoto Accessori Accessori completi inclusi Portata 50 L/min Pressione di lavoro 0,6 MPa Livello di vuoto ≤ -0,095 MPa Contenuto di acqua residua 5–10 ppm Contenuto di aria residua ≤ 0,2% Filtrazione di primo stadio 100 μm Filtrazione di secondo stadio 10–20 μm Filtrazione di terzo stadio 1–3 μm Voltaggio 380 V CA Frequenza 50 Hz Fase Trifase Potenza del motore 36 kW Potenza di riscaldamento 24 kW Sistema di controllo Controllo PLC Disidratazione e degassamento sottovuoto efficienti Il purificatore funziona con un livello di vuoto di≤ -0,095 MPa, creando un ambiente efficace per rimuovere l'umidità e l'aria dall'olio contaminato. Dopo il trattamento, il contenuto di acqua residua può essere ridotto a circa5–10 ppm, mentre il contenuto di aria residua è controllato per≤ 0,2%Ciò contribuisce a migliorare la pulizia dell'olio e a ridurre gli effetti negativi dell'umidità e dell'aria sulle prestazioni di lubrificazione, sui componenti idraulici, sulle pompe, sulle valvole, sui cuscinetti e su altre apparecchiature critiche. Filtrazione di precisione a tre stadi ILPurificatore d'olio sottovuotoutilizza un processo di filtrazione a tre stadi per la rimozione progressiva dei contaminanti. Il primo stadio utilizza unFiltro da 100 micronper catturare particelle solide più grandi e proteggere il sistema di filtrazione a valle. La seconda fase forniscefiltrazione da 10 a 20 micronper un controllo più preciso della contaminazione. La terza fase utilizza un sistema ad alta precisionefiltro da 1–3 micronPer rimuovere particelle molto piccole e raggiungere un livello di pulizia dell'olio superiore. Questa struttura multistadio garantisce prestazioni di purificazione stabili e contribuisce a proteggere i componenti critici dalla contaminazione da particolato. Potente riscaldamento e elevata capacità di elaborazione Dotato di unimpianto di riscaldamento da 24 kW, il purificatore fornisce un riscaldamento efficace durante il processo di trattamento dell'olio. Il riscaldamento controllato aiuta a migliorare la separazione dell'umidità e supporta un'efficiente purificazione sottovuoto. Con unPortata di 50 L/minEPressione di esercizio di 0,6 MPaIl sistema è prog...

Filtro olio 0501.215.163 0501215163 A0002611285 21324327 42563106 7421324327

Il filtro dell'olio 0501.215.163 0501215163 Equivalente a A0002611285 21324327 42563106 7421324327 Applicazione per apparecchiature DAF, Ford, Irizar, Iveco, MAN, ZF.
  • Dettagli
Filtro olio 0501.215.163 0501215163 A0002611285 21324327 42563106 7421324327


Filtro olio 0501.215.163 Parametro:
Numero parte
0501.215.163
Nome delle parti
Filtro dell'olio
Marca
ZF
Altezza complessiva
108 mm
Diametro esterno
141/107/86,5mm
Diametro interno
34 mm



0501.215.163 Equivalente a:
Mercedes A0002611285
DAF 1828379
VOLVO 21324327
Iveco 42563106
Renault 7421324327
MAN 81321186010
Hengst E907H
SF-Filter HY90618
HIfi SH62292


Il filtro dell'olio della trasmissione svolge un ruolo cruciale nel mantenimento delle prestazioni e della longevità di un veicolo' s sistema di trasmissione. Questi filtri sono progettati per rimuovere impurità, detriti e contaminanti dal fluido di trasmissione, garantendo un funzionamento regolare ed efficiente della trasmissione.

Il filtro dell'olio è tipicamente costruito con un mezzo filtrante, come cellulosa o fibre sintetiche, che può intrappolare e trattenere efficacemente particelle di varie dimensioni. È progettato per resistere alle alte pressioni e temperature all'interno del sistema di trasmissione.

Lo scopo principale del filtro dell'olio è impedire a queste particelle di circolare nel fluido di trasmissione, che può causare danni ai componenti interni come valvole, pompe e solenoidi. Mantenendo pulito il fluido della trasmissione, il filtro aiuta a proteggere la trasmissione dall'usura, ridurre il rischio di malfunzionamenti e prolungarne la durata.

La manutenzione regolare e la sostituzione del filtro dell'olio sono essenziali per garantirne la continua efficacia. L'intervallo di sostituzione specifico può variare a seconda della marca e del modello del veicolo, nonché delle raccomandazioni del produttore. Tuttavia, si consiglia generalmente di sostituire il filtro durante i regolari intervalli di manutenzione della trasmissione o quando si osservano segni di intasamento o deterioramento del filtro.

Effettuando correttamente la manutenzione e sostituendo il filtro dell'olio, i proprietari dei veicoli possono aiutare a mantenere le prestazioni e la durata ottimali della loro trasmissione, riducendo il rischio di costose riparazioni e garantendo cambi di marcia fluidi e un'esperienza di guida complessiva.

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